大广高速公路松原至双辽室外植物墙花盆段盐碱地区绿化技术研究——厦门宝振科技-米乐体育官方

摘要：大庆至广州高速公路松原至双辽段所处地域多为盐碱土。本文针对该区域的土壤特性提出包括土壤改良方案、因地制宜优选树种、分析绿化最佳季节、不同绿化区域的防盐碱栽植技术、栽植后减轻盐碱危害方法等的综合解决技术，有效地解决了盐碱地的绿化问题，使大广高速公路更好地融入外部景观，达到“天路合一、浑然一体”的景观效果。
关键词：盐碱土,土壤改良,树种,绿化季节,栽植技术,天路合一

公路绿化具有确保交通安全、景观形成和环境保护等功能，在高速公路设计中越来越受到重视。本文主要研究大庆至广州高速公路松原至双辽（吉蒙界）段的景观绿化施工。该段工程位于吉林省中西部的松原市和四平市境内，存在较多盐碱地，处理好这些盐碱地是该段景观绿化工程的重点和难点。本文针对该区域的土壤特性提出包括土壤改良方案、因地制宜优选树种、分析绿化最佳季节、不同绿化区域的防盐碱栽植技术、栽植后减轻盐碱危害方法等的综合解决技术，使大广高速公路更好地融入外部景观，达到“天路合一、浑然一体”的景观效果。

一、大广高速（松原至双辽段）地区绿化的特点和难点

大庆至广州高速公路松原至双辽（吉蒙界）段地处平原地区，全线大部分为低填路段，路基边坡高度小于3米，公路外侧自然风光开阔、壮美。但是由于该地域属半干旱大陆季风气候

（a）（b）

图1 高速公路边的盐碱地

区，气候干燥、少雨、土地沙化现象严重，屋面塑料花盆多为盐碱土（见图1中白色部分）。图1中（a）、（b）分别是服务区附近和公路边的盐碱地情况。如何解决盐碱地的绿化问题是该路段绿化施工设计的重要和难点。

二、大广高速（松原至双辽段）公路绿化盐碱区域的综合解决技术

1.盐碱地土壤改良

(1)使用化学试剂

传统的盐碱地土壤改良工艺是通过在土壤立交桥绿化中加入石膏或feso4.5h2o来调节土壤中的ph值和有害离子的含量。近年来，随着对盐碱与植物生长关系研究的不断深入，科技人员开发出许多针对盐碱地改良的化学试剂。据有关资料报道，1994年山东德州市盐碱土绿化研究所曾开发出针对盐碱地的肥料。该肥料主要由钠离子吸附剂、化学改良剂、土壤活化剂以及基本化学元素（如氮、磷、钾等16种成分）构成，利用酸碱中和、离子交换、盐类转化等原理，降低土壤的ph值，使其接近中性。其主要原理是吸收土壤中的na ，因为na 是造成西部地区土壤盐碱的最重要元素，特别是其化合物na2co3对土壤的碱化尤其严重。

此外，施入适当的矿物性化肥，补充土壤中氮、磷、钾、铁等元素的含量，对改良土壤有明显效果。例如，对盐碱土增施化学酸性肥料--过磷酸钙，使土壤的ph值降低，同时磷素能提高树木的抗性。

(2)增施有机肥

施用大量有机质，如腐叶土、松针、木屑、树皮、马粪、泥炭、醋渣及有机垃圾等，也可以收到很好的效果。有机质腐解后产生的很多腐殖酸是两性物质，可以有效改善土壤溶液的ph值，使其保持在7左右。施用有机质不仅可以有效改善土地的酸碱性，还可以改善土壤的团粒结构，增加土壤的保水和保肥的能力。

2.树种选择

盐碱路段的绿化技术中，树种应首选乡土树种。该树种具有很多优点，如环境适应能力强，苗源充足，好栽易活，节约后期管锦竹草花盆屋顶绿化理费用等。根据多年的实践经验，本工程针对高速公路不同区域的土质特点，提出不同的树种规划：

中央分隔带以选取树锦鸡儿、柽柳、大叶丁香为主，适当配置暴马丁香、小叶丁香、连翘、女贞，丰富中分带色彩。

服务区中分带段落栽植金叶榆（高、低接搭配），通过数目色彩的变化起到了警示作用，同时还可以缓解道路使用者的视觉疲劳。草种以无芒雀麦为主。

路堤边坡路肩2米内散植柽柳每10平米6株，路肩2米以下扦插紫穗槐，占地界处散植乔木、灌木。路堑边坡坡面喷播植草和扦插柽柳相结合，坡脚处自然式成丛栽植红刺玫、黄刺玫、三角枫和大叶丁香，并适当在坡面点缀成丛的柽柳和火炬树。

互通立交区内、收费站和管理处的设计体现了树种多样化，配置多样化的特点，使用了大约三十几种常规乔灌木。对互通区合阳台花盆流及分流鼻端三角处进行特殊处理：取消隔离屋面种植花箱墩，在鼻端三角绿化区域内回填土高度50cm以下栽植低矮灌木，保证视线开阔；在分流鼻端三角绿化区域填土高度在50-100cm之间，选用小乔木对车辆行驶起到诱导作用。

3.绿化施工季节

松原市属中温带大陆性季风气候区。春季多风少雨，升温较快；夏季炎热，降水集中；秋季凉爽，变温快，温差大，天气晴好；冬季漫长，降雪量小，寒冷干燥。年降水量在400毫米至500毫米之间，多集中在七、八月份。根据不同季节气候差异比较明显的特点，我们可以有针对性地选择施工方案。

（1）春季栽植

春季植树，90度花盆即在土壤化冻至树木发芽前这段时间种植树木。此时天气干旱多风，水分蒸发较快，土壤反盐严重，因此栽植时树坑要大且深，栽植后要低于地面以保证蓄水淋盐，后期应多浇水、浇透水，防止盐分上升伤害树木根系。春季植树成活率相对较高，随着气温的升高，树木能够顺利地生根、发植物墙芽、自然生长。

（2）夏季栽植

夏季高温多雨植物墙花盆，淋盐较快，土壤中含盐量是一年中最少的季节，此时栽植的树木容易成活。但是，由于高温会导致苗木水分蒸发较快，所以需选择空气湿度较大的阴雨、多云天气突击栽植。夏季天气变化较快，规律难寻，对合理安排工期有一定的不利影响。

（3）秋季栽植

秋季施工应选择树木停止生长及全部落叶时栽植为宜。此时气温不高且少风，水分蒸发较少，苗木栽植后浇水工作量少，漫长的冬季有利于创伤根系的恢复，缩短来年缓苗期，因此苗木较易存活。与夏季栽植相比，秋季种植的成活率明显较高[1]。

综合上述不同季节的栽植特点，本工程的苗木栽植选择在9、10月份秋季进行。

4.不同绿化区域防盐碱栽植技术要求

(1)立交区、服务区、收费站、管理中心等区域

在这些区域采用植物微区改土、大穴整地的方法。树坑要大于规范标准的20%—30%，植树时先将塑料薄膜隔离袋置树穴中添以客土，或者在树穴内铺隔盐层，通过铺粗砂、炉灰渣、锯屑、碎树皮、马粪或麦糠等然后填以客土(如图2)。

(2)边坡

边坡不易存水，蒸发强烈，加上填土厚度比较浅，坡面中间部分往往是盐碱发生最严重的部分，是治理的重点。

①对于盐碱比较重的边坡区域，在种植之前，可以先行进行浇水。因为5-6天之后大量盐分会上升到表面10cm左右的范围内，种植前将这部分土壤采用人工的办法除去，然后再进行种植或栽植，可以起到比较好的效果。

②对于比较缓的边坡，因为导致土壤盐碱的重要离子na 是可溶的，可以采用洗盐的措施。早期通过大量浇淡水将土壤脱盐，脱盐后及时种植，并进行地表覆盖。

③地表覆盖。地表蒸发强烈是导致盐碱发生的重要原因，所以尽早覆盖地表是控制盐碱发生的重要措施。播种后及时用草席、屋顶种植花盆稻草或无纺布进行及时覆盖。当苗木能够覆盖地表时再将覆盖物揭开。此过程中揭开的时间非常重要，最好选择在阴天或多云的天气。揭开后要进行叶面喷水1～2天，保持一定的空气湿度，防止小气候变化过于激烈导致苗木死亡。

④土壤中增施腐熟农家肥。这样不仅可以增强土壤的保水保肥和防冲蚀的能力，同时可以减轻土壤盐碱的发生。

⑤加强耐盐碱植物的选择。通过对沿线土样的检测，全线共有k28 668-k35 000、k40 000-k50 000、k75 000-k115 000、k192 100-k207 000、k215 000-k230 000五处路段所处区域的ph值在9.0以上，盐度大于0.10，相对其它区域盐碱度偏高。在边坡防护植物选择时，针对以上五个区域选择更耐盐碱的植物进行恢复。

(3)中分带

设有防水土工布段落，在挖树坑时必须剪掉坑底的土工布，此项工作列为树坑验收内容。

对于景观效果要求较高的中央分隔带，采用种植区全部换土的方法，用改良过的土壤代替原来的含盐碱土壤，为植物生长创造良好的土壤条件。

中分带下面有防水层，其中的植物与生长在花盆中的苗木类似，所以选择土壤时，土壤中的有机质含量一定要高，土壤团粒结构明显，尽可能在土壤中多加入农家肥。

5.栽植后减轻盐碱危害的方法

(1)控制水分蒸发

依据盐渍土水盐运动“盐随水来，盐随水去”的特点，只要能控制土壤水分蒸发就可以减轻盐分表聚，达到改良目的。在路域植被恢复过程中，采用秸秆或稻草覆盖有助于控制盐碱的发生。盐碱地上覆盖作物秸秆后，可明显减少土壤水分蒸发，抑制盐分表聚。这种措施既可以节水，又可以培肥，不仅对土壤水盐环境产生影响，而且改善了土壤的生态环境，提高生态恢复的效果。

除秸秆覆盖之外，还可以采用早期地膜覆盖，无纺布覆盖等措施，目的在于减少土壤水分蒸发，调节盐分在土壤中的分布。特别是植物生长的早期，一般来讲植物的幼苗期相对于其他时期对盐分反应更加敏感，如果此时措施得当将有效降低植被恢复的成本。

(2)绿化灌溉选择合适水源

本地很多地表水含盐量比较高，如果采用该水源进行浇水，水分蒸发后盐分会留在土壤中，浇水次数越多留在土壤中的盐分越多，特别是中央分隔带和边坡，一般无法选用大水压盐的方法将盐分去掉，所以一定要选择有害离子含量少的水进行浇灌。

(3)土壤改索尔花盆良措施

在此次景观完善设计中，由于对路堤边坡进行改造，加大了植物防护的面积，以及加大互通区、中央分隔带等重点区域种植土更换数量，因此完善设计中种植土用量比原设计有所增加。考虑该地区种植土资源较为缺乏，保证原设计种植土取土方案不变，对新增种植土进行土壤改良后用作换填。

土壤改良的具体方案为，采用70％风积沙丘土 30％种植土，同时施入鸡粪150克/m2 复合肥12克/m2做基肥。

三、结论

通过上述综合解决技术，对不同施工路段采用因地制宜的施工方案，该路段的景观绿化工程取得了良好的效果。由图3可见，高速公路隔离带外附近白色部分为盐碱土壤，没有植物生长，隔离带内的土壤经过处理后，绿化植物生长良好。

（a）（b）

图3 综合措施处理后的边坡绿化区

综上所述，在大广高速公路松原至双辽段盐碱土质的景观绿化设计和施工过程中，我们提出了一个行之有效的综合解决技术。这一技术可概括为三个主要内容：第一是改良土壤，创造适合树木生长的土壤环境；第二是选择耐盐碱的树种以适应当地的土壤和气；第三是根据当地气候以及树木的生长特性，有针对性的采取不同的栽植技术以及后期管理技术和措施。实践证明，综合解决技术有效地解决了该路段景观绿化工程的难题，为其他类似土质区域的高速公路设计和建设提供了重要参考。诚然，我们还要不断改进绿化施工技术，总结科学管理措施，使大广高速公路松原至双辽段的绿色景观达到“天路合一、浑然一体”的效果，真正展现出大广高速公路“自然、安全、景观、生态”的建设新理念。

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