高速公路绿化工程-米乐体育官方

    随着着国民经济的飞速发展，我国的公路事业迎来了高速发展新时期，特别是高速公路建设更是得到突飞猛进的发展。形象各异的景观设计出现在不同的高速公路上，让人们享受高速公路便捷的交通的同时，最大限度减少视觉疲劳，得到良好的视觉享受，给人们提供畅、安、舒、美、优质高效的出行环境。高速公路路线长、绿化任务重、时间紧、季节性强，随着绿化工程的全面展开，沿海高速将成为一条“绿色长龙”在渤海之滨腾起。

    高速公路绿化工程要充分反映交通线路的特点：不仅美化公路景观，使旅客舒适，又能起到防尘、防污染、防止风沙和水土流失对公路的侵蚀，稳定路基边坡，起到加固路堤和路堑的作用，改善公路沿线环境。其绿化功能为：净化空气功能：通过绿色植物吸收空气中的有害物质，杀菌抑尘，创造一个比较洁净的行车环境。降低噪声功能：茂密的叶片形成松软而富有弹性的表层，可象海绵似的吸收声能，减少噪声危害。美化路容功能：通过色彩多样的植物及形态各异的乔灌木景观，可以改善枯燥的行车环境．消除精神疲倦，提高安全保障。水土保持功能：边坡、护坡的绿化植被可截流阻挡雨水对坡面的直接冲击，减少地表径流，防止路基变形及坡面坍塌。

   绿化工程水平布局采用点(互通式立交桥、匝道圈、服务区、收费站)、线(公路主干道)相结合的形式。通过园林绿化方式将各互通式立交桥、匝道圈、服务区、收费站、道路出入口进行景点式绿化，与公路主干道沿线多功能防护林的绿化有机地连接起来，使整条公路形成多功能、多色彩的绿化布局形式。在垂直层面布局上，根据绿化物种的特征，乔、灌、草相结合，突出表现空间层次结构。主干道绿化要根据绿化空间，合理配置植物株行距，以高大乔木做骨干构成绿化骨架和基调，使其挺拔雄伟，四季有绿，并配以花灌木形成垂直层面布局。

   立交桥景点绿化，以其建筑形式和体现地方特色以及风土人情和文化内涵为指导思想，进行绿化布局。配置采用自然式和规则式相结合的方式，以针叶树作基调，用色彩丰富，造型别致的花灌木做成寓意深刻和突出地方特点的各种图案。在树种配置上，采用多组团，大色块，流线型的自然式，铺以大面积开朗明快的草坪作衬托。树木配置高矮相间，错落有致，层次分明，体现气魄，对立交桥的建筑艺术起到美化和烘托的作用。达到春季枝头嫩绿、花团锦簇；夏季绿树成荫，浓影覆地；秋季色彩斑斓、果实累累；冬季松柏翠绿．白雪挂仗的绿化效果。 

   高速公路中央分隔带绿化要保证道路功能所规定的视距、建筑界限，并要通视良好。中央分隔带绿化，在夜间能起到车辆防眩屏障保护的作用，既节省了防眩网的安装费用，又增加高速公路的绿化面积。 随着我国高速公路里程的快速增加，作为高速公路设施组成部分的高速公路绿化工程，显得尤其重要。作为高速公路的建设者和管理者，我们有责任使我国的高速公路两侧到处可以看到苍松翠柏挺立，奇花异草争鲜斗艳，乔木、灌木、草坪与大自然融为一体，给人以清新秀丽，心旷神怡的感觉。

  护坡的绿化形成不同景致的植物群落。在保证公路边坡稳定、安全的情况下，加大植被的绿化面积，为建生态公路打下了良好的基础。采用植物防护，增加植被面积，减少地表径流，可从根本上减少路基的水土流失。植物覆盖对于地表径流和水土冲刷有极大的减缓作用。枝叶繁茂的树冠能够截留一部分降水量，庞大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分，还可稳定地表土层。植被的根系能与土层密切地结合，根系与根系的盘根错节，使地表层土壤形成不同深度的、牢固的稳定层，从而有效地稳定土层，固定沟坡，阻挡冲刷和塌陷，有机械的防护作用。

   匝道区绿化要求在满足交通功能的前提下，突诱导种植、标指性种植、时代特色种植、美化绿化功能等种植的特点。在满足绿化美化的要求同时，为了提高土地综合利用的水平，追求一定经济效益，我们选用苗圃景观绿化模式，这在本省高速公路立交区绿化为创新。靠近城区的互通立交区及对视线有要求的区域，组成不同的大型植物图案，并配置花草、植物造型、小品等，并根据需要配置乔木，要以美化为主，形成景观观赏区。

   服务区绿化应考虑各个部位的功能要求因地制宜地进行。如在停车场栽植高大乔木，形成一定的绿萌，使车辆免受曝晒，服务区建筑群和广场，通过庭园式手法建设花坛，加强美化效果，营造舒适宜人，轻松活泼的休闲环境。不受视线限制的范围，搞成苗圃，管理粗放，既有绿化、美化的效果，又具有一定的社会、经济、生态效益；也可搞成经济果林园，种植桃树、杏树、柿树、枣树、葡萄、李子、核桃、石榴等；

   高速公路路基填土高度大都大于3m，隔离栅外侧植树带宽度一般10m以上，为尽快形成其带状绿化景观，一般要求栽植速生乔木，比如：杨树、柳树、泡桐、香椿等，在公路用地范围内采用乔灌结合，形成垂直方向上葱郁的植物景观，空间围合较好，绿色量大，改善生态环境效果好，形成一道绿色屏障，改善公路两侧景观，将呈现出“人在车中坐，车在林中行”的良好感觉。隔离栅内侧与边沟外缘土台栽植蔷薇、连翘等，2-3年后出现明显效果，不但起到阻止攀越隔离栅的作用，而且还可抑制杂草的生长。特别是春季，黄、白、红花盛开，形成一道高速公路独特的亮丽风景线。 

    收费站区：充分利用宽阔占地，结合经济能力，栽植几十种甚至上百种乔木、灌木、花、草及果木，同时配置园林小路、水景、雕塑、花坛、小品等，构成植物园形式的立体绿化艺术群，办公区、生活区乔、灌、花、草布局合理，贯彻“终年常绿、三季有花，错落有致、色彩丰富”，创造舒适宜人的环境。也为收费管理人员营造了一种好的工作、生活环境；  做到绿化与美化相结合，绿化与行车安全相结合。绿化与匝道圈经济效益相结合，绿化与自然景观、人文景观相结合，防护与观赏相结合。

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